2.中日譯文對照

這種人在中國必將失敗
不能區分友誼與生意(公私不分)的人……(一廂情愿的人)
◆ 思考(片面思考)問題時,一葉障目,不見泰山
無法獨立擔當大任,沒有明確的主張……(沒有主見的人)
◆ 沒有主見的人不會得到別人的尊敬,不會自我防衛和自我約束
對于進軍的目的和企業戰略模糊不清…..(曖昧含糊的人)
◆ 應該更冷靜思考進軍的目的和好處,企業戰略不能勉強。
不愿意調查、學習、理解當地的狀況和對方的狀況……(輕率的人)
◆ 不理解當地的狀況,不了解對方的需求,貿然進軍,必然失敗。
在現場不能當機立斷的人……(優柔寡斷的人)
◆ "拿回去研究研究",這種態度將失去在中國的所有商業機會。
看不到時代大環境的變化,一味憑著過去的經驗判斷,固執己見……(過分自信的人)
◆ 錯過一次機會,后悔莫及
無中生有,糾纏不清,自己又不想做任何事情…..(我行我素的人)
◆ 象這種人,在中國什么事情都得自己做,別人不會幫他的忙。
腦子里總被一種成見束縛,認為中國人不可信任……(疑神疑鬼的人)
◆ 你要拋棄錯誤的偏見和陳腐的觀念。
不知自我反省,認為在中國肯定做不了,看不起人家……(傲慢無知的人)
◆ 不知反省、傲慢自大的人終將自挖墳墓。
不想花費任何成本,去傾聽寶貴的建議……(吝嗇的人)
◆ 有用的信息、技術和技能不可能是憑空獲得。世界上沒有免費的午餐)
即使是違法行為,也選擇走捷徑或歪門邪道……(精神貧乏的人)
◆只考慮自己的利益、本公司的利益和日本的利益的人不適合做海外業務


企業國際化的七個條件
一、 對對方國家有關的歷史、文化、社會有豐富的知識和了解。
二、 事業活動受到對方國家歡迎,在當地扎下根基。
三、 按照對方國家的方針開展事業活動的同時,也努力使對方國家理解本公司的經營方針和經營理念。
四、 腳踏實地,提供品質、性能、價格等方面都有競爭力的產品和服務,向海外顧客提供貨真價實的滿意服務。
五、 在國外當地,不要忽視技術開發,不斷進行適合當地需要的技術開發和技術交流。
六、 總公司與子公司分開,獨立經營,確立獨立核算的體制。
七、 與當地員工一起努力,盡力培養他們,重用他們。


理想的日本派遣駐外人員的形象
一、 熟悉中國歷史、文化、社會,有優秀的專業技能,喜歡中國和工作的人。
二、 在海外能夠明確對總公司匯報實際情況,并能敢于提出明確要求的人。
三、 一直向前看,對未來有理想有抱負的人。
四、 超越國籍民族,對工作嚴格認真,開朗幽默的人
五、 能夠進入工作現場,深入實際,思考問題現實靈活,處理現金不說謊的人
六、 向當地員工請教,并善于感謝員工的人
七、 關懷、尊敬別人、有自尊心并可以相信別人的人
八、 有創業(建立工廠)經驗的、能夠當機立斷的人
九、 有旺盛的好奇心和強烈的信息收集欲望的人
十、 不輕言放棄、大膽試驗3次的人


3.中德譯文對照
BE 110 / 210 / 310 -蒸汽產生器
選擇單軸渦輪機。燃氣輪機和蒸汽輪機通過相應的轉動裝置推動一個共同的發電機。單部分最大功率是18兆瓦。由于存在冗余,這樣在電廠的渦輪機其最大功率為18兆瓦的3倍。將選用的燃氣輪機是型號為THM 1304-11由 MAN GHH BORSIG公司制造的工業用燃氣輪機。下面是挑選燃氣輪機的不同準則:
· 廢氣流的熱量高,這樣有可能達到較高的蒸汽利用率(約20.5t/h)和燃料利用率(在無輔助火的情況下能達到79%)
· 考慮到德國符合要求的生產企業的經營情況,將選擇MAN Turbomaschinen AG GHH BORSIG(簡稱MAN GHH BORSIG)公司的燃氣輪機。MAN GHH BORSIG公司以它的種類多樣、有效可靠的燃氣輪機組而世界聞名。
· 其性能使它只需要較少的檢查次數(每10000小時一次)和復查次數(每40000小時一次),其壽命能到達25年。
· 兩個分開并由成熟技術設計的燃燒室配備了標準的燃燒器。它的優勢是各部分的負荷高效、均勻和燃燒穩定,在負荷變換和網絡干擾中的高穩定性和易維護性。
· 蒸汽輪機通過SSS-耦合器與發電機相耦合。優先挑選MAN GHH BORSIG公司所產的蒸汽輪機。當然其他的德國廠商所產的蒸汽輪機也可以。在沒有燃氣輪機的情況下,蒸汽輪機不能運轉,但反之能行。因此這種結構最易使用。
BE 110 / 210 / 310 - Allgemeines zur Turbinenanlage
Für die Turbinenanlage wurde eine "Single-Shaft-Turbine" Anordnung gew?hlt. Jeweils eine Gasturbine und eine Dampfturbine treiben gemeinsam einen Generator an. Die Leistungsgr??e dieser Einzelbl?cke betr?gt rund 18MW. Aus Redundanzgründen existiert eine derartige Turbinenanordnung in jedem Kraftwerk dreimal.
Als Gasturbinen wurde mit dem Typ THM 1304-11 eine Industriegasturbine in Schwerbauweise von der Firma MAN Turbomaschinen AG GHH BORSIG gew?hlt, wobei verschiedene Kriterien zu dieser Wahl geführt haben.
Die wichtigsten Kriterien sind:
· Die hohe W?rmemenge im Abgasstrom erlaubt eine hohe Dampfausbeute (ca. 20,5 t/h ) und damit einen hohen Brennstoffausnutzungsgrad von ca. 79% ohne Zusatzfeuer.
· Die mit Hinblick auf das vorgesehene Finanzierungsmodell erforderliche Herstellung in Deutschland. Daher wurde eine Gasturbine der Firma MAN Turbomaschinen AG GHH BORSIG (MAN GHH BORSIG) gew?hlt. Die Fa. MAN GHH BORSIG ist ein namhafter Hersteller von einer breiten Palette an leistungsf?higen und zuverl?ssigen Turbinens?tzen und ist weltweit t?tig.
· Die Schwerbauweise bedingt eine geringer Anzahl von Inspektionen (alle 10.000 h) und Revisionen (alle 40.000 h), wobei von einer Lebensdauer von 25 Jahren ausgegangen werden kann.
· Die beiden separaten und technisch ausgereiften Brennkammern werden mit Standardbrennern ausgestattet. Es ergeben sich die bekannten Vorteile eines guten Wirkungsgrades in Teillast, einer gleichm??igen und daher stabile Verbrennung, einer hohen Stabilit?t bei schnellen Lastwechseln und bei Netzst?rungen und einer gro?en Wartungsfreundlichkeit.
Die Dampfturbine ist über eine SSS-Kupplung auf den Generator gekuppelt. Der Dampfturbinenhersteller ist vorzugsweise die Firma MAN GHH BORSIG. Jeder weitere deutsche Dampfturbinenhersteller kommt allerdings genauso in Frage. Die Dampfturbine kann bei erreichen der Nenndrehzahl zu. bzw. abgekoppelt werden. Die Dampfturbine kann nicht ohne die Gasturbine betrieben werden, aber die Gasturbine ohne die Dampfturbine. Daher erlaubt diese Konfiguration ein Maximum an Verfügbarkeit.
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